Видео тест драйв Уаз Патриот

Тест-драйв УАЗ Патриот. Отечественный внедорожник с двигателем IVECO, парктроником и современным комфортным салоном. Видео

В нашем видеоролике подробный тест-драйв автомобиля «UAZ Patriot», с заводским индексом модели — УАЗ 3163.

С момента начала производства было внесено много изменений в модель, которую мы имеем сейчас. Предшественники нашего «Патриота» были:

    УАЗ-3160 — производился, начиная с 1997 года по 2002 года;
    УАЗ-3162 «Симбир» — производился, начиная с 2000 года по 2005 года.

По сущности «УАЗ Патриот» — это довольно таки усовершенствованный «Симбир», он даже внешне похож на него, хотя стоит отметить, что более комфортабельный, ведь за долгие годы работы, получил ряд изменений, доработок и улучшений.

Начнем, пожалуй, с появления корейской «раздатки». Раздатка — раздаточная коробка, которая имеется на всех машинах с полным приводом. Ее функции: распределение крутящего момента между осями привода, и увеличение крутящего момента, при движении по бездорожью.

Начнем с главного изменения этой модели, раздаточной коробки, которая партнером по производству которой стала корейская фирма «Dymos». Старая коробка имела передаточное число 1,94, в то время как новая в Патриоте имеет уже 2,56. В связи с этим, теперь у нас есть удобная крупная вращающаяся шайба, как инструмент электрического управления. Располагается она сзади от рычага коробки передач, у правой руки водителя.

В общем имеем селектор управления с 3мя режимами работы трансмиссии: заднеприводный режим (2H), полноприводный(4H), полноприводный с пониженным рядом передач (4L).

То, что новая коробка имеет чуть большую длину, чем предыдущая, привело нас к смене карданных валов. В заднем убрали промежуточную опору и вибрации. Теперь УАЗ Патриот осталось чуть-чуть до кроссовера.

Мотор же остался неизменным с годами, это все тот же 4х-цилиндровый двигатель объемом 2,7 литра, с максимальной мощностью 128 л.с. При этом всем, имеем пятиступенчатую корейскую коробку передач, которая, положа руку на сердце, немного шумит и постоянно напоминает о себе. Небольшие изменения привнесла фирма BOSCH, а именно топливная аппаратура, позволяющая соответствовать внедорожнику нормам ЕВРО-4.

Скоростные показатели в условиях шоссейных дорог, как и расход топлива, остались почти такими же. Смотрите это на видео с тест-драйвом внедорожника УАЗ Патриот. Расход на 100 км — 20 литров 92ого, посему логично, что в этом автомобиле имеется 2 бака (в сумме 87 л.) Хотя нельзя отнести это к удобствам, ведь разворачивать наш автомобиль на заправке не так то и просто.

К улучшениям, можно отнести работу привода ручного тормоза. Теперь новый ручник крепится напрямую к тормозным барабаном задних колес.

Источник: autodrom.su

Вы можете оставить комментарий, или ссылку на Ваш сайт.

Оставить комментарий

Вы должны быть авторизованы, чтобы разместить комментарий.