Видео тест драйв Уаз 469

Производство внедорожника УАЗ 469 началось еще в 1972 году. И с этого времени легендарный внедорожник заслуженно носит звание лучшего внедорожника для российского бездорожья. Благодаря повышенной проходимости, УАЗ использовался практически во всех отраслях. Но, с появлением модели УАЗ Хантер, заводом было принято решение остановить выпуск УАЗ 469.

Несколько лет назад руководство завода решило возобновить выпуск легенды. Основная тому причина — покупательские запросы. Потребителю необходим неприхотливый, простой в обслуживании и в ремонте внедорожник, способный в любую погоду преодолеть самые сложные дорожные препятствия так же, как и 40 лет назад. В результате появились две современных модели — с тентом и с металлической крышей. Внедорожники нового поколения отличаются от своего предшественника современной конструкцией, меньшим расходом топлива и большей практичностью.

Внешние изменения хоть и произошли, но оставили общий облик внедорожника неизменным -аскетизм и простота узкоспециализированного автомобиля. Внутренние изменения также не бросаются в глаза. Однако, в поезде становятся заметны приятные перемены — отсутствуют многочисленные щели, из который дует ветер, салон хорошо прогревается даже в самую холодную погоду, да и водительское сиденье стало гораздо удобнее. Немалые изменения произошли и с конструкцией вездехода. Теперь даже в самых жестких условиях эксплуатации он не подведет своего владельца благодаря гидроусилителю руля, пружинной передней подвеске, заднему разрезному мосту и дисковым тормозам. Откидной борт внедорожника и невероятная вместимость багажника (400 л) позволяют перевозить тяжелые крупногабаритные грузы.

УАЗ 469 технические характеристики и комплектация

Производитель предложил потребителю две различных модификации внедорожника — в зависимости от установленного двигателя. При этом габаритные размеры модификаций не отличаются: ширина автомобиля 2010 мм, высота — 2025 мм, а длина — 4025. Клиренс составляет 300 мм, а размер колесной базы — 2380 мм. При этом глубина брода, преодолеваемого машиной, составляет полметра.

Бензиновый двигатель с объемом 2,7 л обладает мощностью в 112 л.с., а при 3000 об/мин значение максимального крутящего момента составляет 208 Н м. Тип подачи топлива — инжекторный. Коробка передач полноприводного внедорожника, само собой, механическая, с 4 ступенями. Максимальная скорость, которую может развить внедорожник, составляет 135 км/ч, а расход топлива в условиях трассы составляет 10,6 л.

Полноприводной дизельный внедорожник обладает двигателем с рабочим объемом 2,2 л и мощностью 113 л.с. Максимального значения крутящего момента, 270 Н м, мотор достигает при 1800 — 2800 об/мин. Коробка передач также механическая, но с 5 передачами, в отличие от бензиновой модификации. Максимальная скорость дизельного внедорожника также 135 км/ч, расход топлива в условиях трассы составляет 10 л.

УАЗ 469 цена

К сожалению, легендарная модель вновь снята с производства. Поэтому сейчас можно приобрести только автомобиль с пробегом. Цены зависят от типа двигателя, года выпуска и состояния автомобиля. Примерный минимальный уровень цен — около 50 тысяч рублей. Но при покупке такого автомобиля необходимо учитывать стоимость предстоящего ремонта, который может обойтись дороже, чем покупка самого автомобиля. Максимальная планка стоимости внедорожника с пробегом — около 300 тысяч рублей. Обычно это автомобили в хорошем состоянии, не требующие больших вложений в ремонт. Нередко можно приобрести и тюнингованые внедорожники — большинство автовладельцев устраняло недостатки машины самостоятельно. Это, например, шумоизоляция, необходимая для большего комфорта поездки.

Когда производитель возобновил выпуск легендарного внедорожника, стоимость его составляла порядка 300 тысяч рублей, в самой простой модификации. Со временем цены выросли, вызвав немалое недовольство покупателей. На данный момент УАЗ предлагает модель УАЗ Патриот как альтернативу ветерану внедорожья. Следует отметить, что и первое прекращение производства легендарного УАЗа было связано с появлением модели Патриот. После которого завод признал выпуск внедорожника нецелесообразным.

При покупке ульяновского легендарного внедорожника необходимо учитывать его узкую специализацию — множество владельцев указывают на неудобство эксплуатации машины в городе. Необходимость регулярного ремонта также не всем автомобилистам по душе. На этом, можно сказать, негативные отзывы заканчиваются. Эта модель внедорожника завоевала множество поклонников — любителей рыбалки, охоты или просто туризма. Ведь на ней можно проехать практически везде. Предлагаем автолюбителям поделиться своим опытом эксплуатации легендарного УАЗа, возможно, именно это поможет кому-то определиться с выбором внедорожника.

Источник: autodrom.su

Вы можете оставить комментарий, или ссылку на Ваш сайт.

Оставить комментарий

Вы должны быть авторизованы, чтобы разместить комментарий.