Судзуки Гранд Витара тест драйв видео

В 1997 году на автомобильном рынке появился внедорожник Suzuki Grand Vitara. Практически все крупногабаритные автомобили создаются как «по нотам»: большой просвет до дороги, привод на два колеса, причем другая пара колес подключается автоматически, кузов универсал и довольно предсказуемый экстерьер.

Однако, вопреки общим канонам, Grand Vitara сделала вызов автомобильному обществу своим полным приводом, заниженной посадкой и независимой подвеской. В 2012 году машина получила небольшие внутренние и внешние изменения, которые вывели автомобиль на новый уровень. Внешне аккуратный, изнутри практичный и удобный, внедорожник Suzuki завоевал часть аудитории на российском рынке, и не напрасно.

Suzuki Grand Vitara технические характеристики

В России Suzuki Grand Vitara выпускается в двух комплектациях, с двумя видами двигателей — 2 литра и 2,4 литра. При мощности в 169 л.с. машина дает уверенность на дорогах — здесь и не неторопливая езда по городу и смелые обгоны на трассе. Коробок тоже две — 5-ступенчатая механика и 4-ступенчатый автомат. Максимальная скорость здесь не удивляет — довольно стандартная цифра в 180 кмч. А вот разгон не плохой — 11,2 секунды до 100 км/ч неплохая цифра для крупногабаритного автомобиля. Стоит отметить, что версия, не выпускаемая в России, которая имеет 3,2 литра с мощностью в 244 л.с. имеет разгон 9,2 секунды (что не по силу некоторым седанам) и разгоняется уже до 200 км/ч. Хороший разгон здесь осуществляется за счет массы — в целом это полторы тонны, что относительно немного. Расход здесь меняется в зависимости от дороги, но в среднем эта цифра составляет 10-11 литров на 100 км — неплохо для внедорожника.

Grand Vitara при первом знакомстве оставляет за собой немало эмоций, однако они немного притихают после первых использований, и дело совсем не в недостатках. Внутренний дизайн сделал в стиле, присущем немцем, нежели японцам. Жесткие и широкие сиденья, никаких лишних деталей, небольшой руль, но довольно современное и оригинальное оформление. Но все-таки скромностью в дизайне японцы показали предрасположенность канонам собственного рынка, а не европейского. Простые приборы отображают все основные функции — скорость, количество бензина, расход бензина, обороты и температуру. Консоль также сделана максимально просто, все кнопки обозначены и подписаны, и управление функционалом проблем не вызовет.

Внешне японский внедорожник консервативен и довольно хорошо отражает задумку своих создателей — симпатичный и многофункциональный рабочий внедорожник. Все версии Grand Vitara созданы по схеме «кузов интегрирован в раму», что значит, что кузов напрямую приварен к раме, что гораздо надежнее. В целом, общий вид можно назвать мощным и безразличным.

Интересно анализировать Suzuki Grand Vitara на дороге. Асфальт есть асфальт и ровная дорога не даст ничего, кроме стабильных показателей, правда, очень жесткая подвеска ловит все шероховатости т стыки дорожного полотна, но стоит оказаться на неровной местности… Все ямы и неровности проходятся автомобилем с комфортом для пассажиром, с учетом того, что скорость снижать необязательно. К управлению нужно привыкнуть — резкие движения дают резкую реакцию на дорогу, но если на педали нажимать плавно, а руль крутить спокойно, то машина автоматически превращается в легкоуправляемый вездеход. Грязь, камни, кочки и ямы — проходимость хорошая и удобства чётко есть. Стоить разграничить условия и скорость для включения и выключения межосевой блокировки.

Создатели автомобиля уделили внимание безопасности. Для стабильности ESP, обязательная антиблокировочная система ABS, EBD для контроля тормозной силы, ТСS как контроль тяги и контроль стабильности. К дополнительным функциям добавлены система спуска и подъема. Среди внутренних функций — климат контроль, круиз контроль и 6 подушек безопасности.

Автомобиль находится в одном ряду с такими автомобилями как Toyota RAV4 и Ford Kuga, однако, его сложно сравнивать с представителями своего сегмента. Grand Vitara довольно выгодно выделяется и нелегко сравнивается. Стоит отметить, что этот внедорожник не способ конкретно выделиться на дороге. Это автомобиль для практичных и консервативных людей, выбирающих стабильность.

Suzuki Grand Vitara цена

Базовая комплектация Suzuki Grand Vitara в минимальной мощностью начинается с 975 тысяч, с мощностью 169 л.с. цена составляет 1 млн 75 тысяч и доходит до 1 млн 300-350 тысяч. Довольно небольшая цена и небольшой разброс между базой и «фаршем». Это говорит о выгодной стороне внедорожника — нет ненужной роскоши и пафоса, функции базовые, машина для поездок, что цена и подчеркивает.

Многие автолюбители отмечают, что машины наделена плюсами, но и имеет минусы, хотя и не такие явные. Автомобиль практически не имеет негативных отзывов. Если вы являетесь водителем Suzuki Grand Vitara, то оставьте свой отзыв в комментариях.

Источник: autodrom.su

Вы можете оставить комментарий, или ссылку на Ваш сайт.

Оставить комментарий

Вы должны быть авторизованы, чтобы разместить комментарий.