Haval H2 видео тест драйв

HAVAL H2 2015-2016 характеризуется ярким внешним видом, высоким клиренсом и нехарактерной для такого типа машин экономичностью. Последний фактор при сегодняшнем постоянном росте цен на топливо особенно значим. Но обо всем по порядку…

Снаружи Haval H2 2015-2016 от Great Wall

Бросив на Хавал Н2 2015-2016 первый взгляд, возникает самый настоящий когнитивный диссонанс. Ну не вяжется такая броская внешность с шильдиком на капоте. Совершенно нетипичный дизайн для китайского авто. Спереди благодаря внушительной хромированной псевдорешетке радиатора эта модель выглядит очень солидно, под стать классическим американским пикапам. Однако на этом игры в традиции заканчиваются.

Узкие передние фонари Хавал Н2 2015 (2016) украшены светодиодными лентами согласно современным трендам. Массивный бампер еще добавляет уверенности автомобилю. В профиль все не менее интересно. Формы очень правильные, а линии элегантные, двери большие, а колесные арки соразмерные с кузовом. И даже сзади этот экземпляр выглядит достойно. Компактные фонари, поделенные надвое немаленькой дверью, на фоне громадного бампера смотрятся…правильно. Стоит лишь поменять шильдик HAVAL на какой-нибудь брендовый европейский и можно легко повышать цену аппарата вдвое.

Разумеется, производитель Хавал Н2 2016 (2015) уделил много внимания вопросу безопасности. Согласно результатам краш-тестов С-NCAP, машина заработала высокие оценки почти во всех категориях.

Особо стоит отметить габариты этого кроссовера:

Внутри Хавал Н2 2015-2016

Опасения насчет того, что по сравнению с экстерьером HAVAL H2 2015 (2016) его интерьер окажется серым и унылым, не подтвердились. Дизайнеры этого китайского авто постарались сделать внутреннее пространство стильным и современным. И им это удалось. При отделке салона использовались добротные материалы. Подгонка элементов друг к другу оказалась весьма качественной, поскольку зазоры между ними минимальны. Интерьер представлен в двух цветах: темный верх и светлый низ. При этом есть и несколько ярких красных пятен.

Фото салона нового китайского кроссовера Хавал Н2

Рулевое колесо удобно и функционально. Приборная панель современна. В ней нашлось место даже экрану бортового компьютера. Центральная консоль стильная. Венчает ее цветной мультимедийный дисплей.

Несмотря на небольшие габаритные размеры, салон кроссовера располагает значительным полезным объемом. Передние сиденья весьма удобны. Боковая поддержка у них на неплохом уровне. Заднее кресло так же продумано. Места для ног и головы предостаточно. При этом не возникает проблем с посадкой в автомобиль, потому что здесь большой дверной проем.

У багажного отделения HAVAL H2 2015 широкий проем и спрятанная под полом ниша, где помещается полноценная запаска R18 с домкратом и набором инструментов. Кроме этого, пространство можно увеличить за счет складываемого второго ряда сидений.

Комплектоваться кроссовер будет следующими опциями:

    электрический привод передних сидений;
    кнопочный запуск двигателя;
    фронтальные и боковые подушки безопасности (шесть штук);
    система контроля дорожной разметки и ее пересечения;
    доступ в салон без ключа.

Технические характеристики HAVAL H2 2015-2016

Любой автомобиль, насколько он не был бы внешне привлекательным или удобным внутри, приобретается не для того, что бы на него смотреть или просто сидеть за рулем. Его покупают, чтобы ездить. Посмотрим, на что способна эта машина. Под капотом у этой модели может располагаться либо обычный полуторокубовый двигатель мощностью 105 «лошадей», либо он же, но турбированный, который выдает уже 150 лошадиных сил. Каждый из них есть возможность оснастить или шестиступенчатой механикой, или CVT. Также выбрать можно и привод кроссовера: передний либо полный. Однако даже с турбиной тяговитость мотора недостаточна для полуторатонного автомобиля. До сотни аппарат разгоняется за долгие 13,6 секунд.

Основных конкурентов HAVAL H2 2016 немного. Кто-то может предложить надежность конструкции, кто-то — оригинальный дизайн, а кто-то — и то, и другое:

HAVAL H2 — это компактный снаружи, но весьма вместительный внутри автомобиль. Он обладает современным экстерьером и интерьером. Но при этом оснащен этот кроссовер маломощным двигателем. Так что, если во главу угла ставить динамику разгона, то ее следует поискать где-то еще. Эта машина предназначена не для гонок от светофора до светофора. Лучше всего она подойдет для поездок за город. Однако бездорожья на ней лучше избегать.

Источник: autodrom.su

Вы можете оставить комментарий, или ссылку на Ваш сайт.

Оставить комментарий

Вы должны быть авторизованы, чтобы разместить комментарий.